27 Nov 2018 10:13
Tags
<h1>Você Poderia Me Auxiliar Nesse Caso?</h1>
<p>No início de outubro de 2013, um Palio Weekeend Adventure trafegou por 5,5 km nas ruas de São Carlos sem cada interferência do motorista. Em maio de 2017, um segundo experimento, desta vez no Espírito Santo, envolveu 74 km de percurso entre a capital Vitória e a cidade de Guarapari.</p>
<p>LEIA TAMBÉM: Por que é respeitável programar máquinas com ética? — Nosso propósito de extenso período é captar como o cérebro humano tem êxito. Pela Ciência, nós estabelecemos objetivos de enorme prazo e o quebramos em menores pedaços. O automóvel autônomo é nossa plataforma pra assimilar isso. O veículo necessita de muita competência intelectual e cognitiva pra ser operado — explicou Souza, em uma entrevista coletiva logo depois do experimento.</p>
<ul>
<li>Como fazer equipamentos de comunicação para teu salão de cabeleireiro</li>
<li>Média de comentários</li>
<li>2011 (um | 2)</li>
<li>Panthéon de Paris</li>
<li>Os centros comerciais do Siam e de Phrom Phong</li>
<li>4 Uniformes 4.4.1 Uniformes de jogo</li>
<li>Ceder aulas particulares de algum talento teu</li>
</ul>
<p>Pra funcionar, um automóvel autônomo utiliza uma série de mecanismos complexos não só pra controlar o carro, mas bem como distinguir sinalizações, faixas de trânsito, reformas pela pista e reagir a outros veículos. Os sistemas necessários para o funcionamento de automóveis com direção automatizado diferem de acordo com o fabricante. A maioria deles em fase experimental ostenta uma parafernália no teto pra mapear o recinto e um micro computador de maior desempenho no painel pra resolver com a montanha de detalhes gerado por esses automóveis.</p>
<p>Nos veículos de grandes montadoras, todo o material está integrado ao design do carro. Eles normalmente contam com sensores que mapeiam a rodovia, câmeras pra reconhecer sinais de trânsito, sensores ultrassônicos para socorrer a estacionar e radares pra discernir obstáculos mais distantes. O mais considerável, contudo, é invisível: o sofisticado conjunto de softwares que controlam tudo.</p>
<p>No carro experimental da Ufes, o IARA, são mais de 20 módulos de software apenas pra simular nossa visão e experiência de reação. No filme abaixo é possível observar todos os sistemas em pleno funcionamento, na viagem do carro do projeto IARA entre as duas cidades. Apesar do avanço explosivo da inteligência artificial na última década, todas estas tarefas são um desafio para cientistas quando automatizadas. Exatamente sendo assim, os pesquisadores por trás delas miram objetivos bem mais avançados que apenas aprimorar o trânsito.</p>
<p>], uma vez que o ser humano é muito imprevisível e criativo. A abordagem da 3DSoft é semelhante à do Google e Apple, e oposta à ideia de grandes montadores. Ao invés de fabricar um veículo física, a organização trabalha com o desenvolvimento de tecnologias que possam tornar qualquer veículo autônomo. Essa luta na dominância no mercado de software de automatização não é nova, contudo no Brasil ainda está engatinhando — fora dos círculos acadêmicos, a 3DSoft é a primeira iniciativa mercadológica. — Não estamos focados apenas no desenvolvimento de "carros autônomos".</p>
<p>Nosso assunto é no desenvolvimento de toda a tecnologia que torna um automóvel normal um veículo autônomo, seja ele um automóvel, caminhão ou trator. Shinzato ainda explica que os esforços da empresa são direcionados para essa tecnologia em razão de não há legislação pra veículos autônomos no Brasil. Entretanto há um problema subjacente a respeito do quão avançada pode ser uma inteligência artificial sem “assustar” os seres humanos que a fazem uso.</p>
<p>Uma decisão "sem sentido" claro da máquina pode prejudicar este tipo de objeto. É este tipo de ruído que cientistas da computação querem evitar, uma realidade onde seres humanos não entendem a lógica da tomada de decisões de inteligências artificiais. Portanto, uma das grandes discussões pela construção de carros autônomos é o quão transparente um sistema autônomo tem que ser.</p>
<p>Tudo para preservar os humanos dentro dos carros seguros. A necessidade de deixar motoristas (ou passageiros, no encerramento das contas) mais confortáveis fez até o Google recuar de seu design inicial pra veículos futuristas de fato. A ideia do Google era dispensar até volantes e pedais: só um botão de pânico estaria presente e de resto bastava sentar e aguardar ele surgir ao destino.</p>
<p>Desse modo, empresas planejam maneiras de doar um controle aos seres humanos, como interagir a começar por celulares e escolher rotas depois do automóvel acelerar pela primeira vez. Contudo o enorme desafio dos carros autônomos ainda não está totalmente resolvido. De quem será a responsabilidade no momento em que um sistema autônomo matar um pedestre? Ou ainda: numa ocorrência de incidente, o carro precisa priorizar a existência do ocupante do veículo ou de pedestres?</p>